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通暢 最後一公裡物流

車貸利率多少信貸年息“物流配送"最後一公裡"如果不暢通,既無法保障百姓生活的優質低價,也對物流產業快速發展形成很大制約。”今年全國兩會,全國政協委員、蘇寧雲商集團股份有限公司董事長張近東提交提案,建議通暢“最後一公裡”物流,以優質低價保障民生。這也是他自2009年來第5次提交涉及物流業發展的提案。“物流的問題,我是老生常談,也是常談常新。”張近東告訴記者,隨著電商行業從漸進式發展轉向爆發式增長,物流“最後一公裡”的矛盾愈加突出,“就連商務部部長也遇到過物流拒絕配送上門的問題,足可見這一問題當前矛盾有多麼突出。”在調研中,張近東發現瞭不少物流“最後一公裡”中存在的問題:“比如說,目前很多物流公司在"最後一公裡"環節上配送方式粗放,效率低下。有些公司甚至配送時拿客車當貨車用,配送效率低且資源浪費嚴重。還有很多快遞員是用電動自行車配送貨物,埋藏著不少安全隱患。”他認為,通暢物流“最後一公裡”要從政策、資源、法律規范等諸多方面多管齊下,才能有效解決,“這既是一項民生工程,也是一項綜合工程,需要交通部門的優化管理,也需要相關行業的配套支持。城市的禁區管理應變堵為疏,將公共貨運放在公共交通高度,為其合理規劃線路與停車位,同時明確車型及尾氣排放標準,從而讓"最後一公裡"真正順暢起來。”張近東建議,通過政策引導大力發展共同配送、夜間配送等方式,鼓勵大型零售企業在自己的門店開辟配送點、自提點,並將自建、自用的物流配送體系向行業、社會開放,以有效減少配送線路數、車輛數,提高效率、降低污染、緩解擁堵;同時,盡快確立行業運作規范,以有效保障商品、消費者個人信息安全,鼓勵支持零售企業、物流企業建設物流基地,積極提升信息化、自動化水平,提高商品揀選能力和配送效率。此外,張近東還建議大力推廣精裝修房,這樣可實現建房、裝修、傢電、傢具的集中統一配送既能降低物流成本、提高配送效率、減緩擁堵污染擾民等問題,也可以減少建築資源浪費。本報特派記者 劉棟(本報北京3月10日專電)var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '嘉義市信用貸款利率比較

新聞來源http://news.hexun.com/2013-03-11/151916947.html

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